Statens vegvesen gruppe

Hilde Austlid

Jeg fikk spørsmål om denne framgangsmåten for å finne ut hvem som eier vegen, og ser at det jeg skrev i 2022 er utdatert. Hvis du klikker på lenka i den første posten ("Her har vi et utsnitt med vegreferanser") får du se et kart med "0 vegobjekter" (mens det i det første bildet var 566 vegobjekter), det er et sterkt hint om at denne objekttypen ikke er i bruk lenger.

Nå bruker vi objektet "Vegsystem" i stedet, og filtrerer fremdeles på "vegkategori". Her er ny lenke.

Bonusmateriale: Hvis fargene på vegene er vanskelige å se i standardvisninga kan du velge gråtonekart:

For mer dokumentasjon om NVDB, se https://www.nvdb.no/

Hilde Austlid

Vi har startet utviklingen av den nye løsninga som vil tilrettelegge for dette. Det vil fremdeles ta noe tid før dette er på plass.

Hilde Austlid

@Hanne-Brun said:

Avhengig av resultater fra utprøvingen vil det bli en formell høring vinteren 2025/2026. Vi tar sikte på å ferdigstille Los 4.0 rundt sommeren 2026.

Hva er tidplanen for dette arbeidet nå?

(Vi må vurdere om vi kan sette av mer tid til høringa, og da er det nyttig å vite når den sannsynligvis skjer.)

Hilde Austlid

Noen generelle kommentarer fra samme gruppa bak https://datalandsbyen.norge.no/topic/686/noen-kommentarer-fra-folk-i-statens-vegvesen :

Vi savner livshendelsene i vokabularet
Vi trenger å forstå målgruppa bedre for å kunne vurdere dette godt -- har dere eksempler på hvor det brukes bortsett fra data.norge.no?

Hilde Austlid

Vi hadde en kjapp gjennomgang med folk fra flere fagfelt hos oss. (NB! Dette er ikke et komplett, gjennomarbeida svar fra hele etaten, det rakk vi ikke i denne omgangen.)

De mest umiddelbare kommentarene:

Språket er fremmedgjørende og lite intuitivt. Det er ikke naturlig å bruke "framkomstmiddel". For framkomstmiddel på land er "kjøretøy" mer naturlig (må ha noe i tillegg for å dekke skinnegående ting, for begrepet kjøretøy omfatter ikke det). "Infrastruktur" er også et tungt og unaturlig begrep for de fleste.
"Infrastruktur for mobilitet på land" dekker både veg/vegnett og bane. Det er veldig forskjellige temaer, og fortjener hver sin kategori på nivå 2. (Det finnes antagelig noen obskure særtilfeller i tillegg som ikke passer lett inn i noen av dem, men det er ikke tungtveiende nok til å oppveie ulempene ved den veldig brede kategorien.)

Hilde Austlid

Jeg synes dette er en klar forbedring, mer kompakt og lettleselig visning.

Men jeg har selvsagt noen forslag til ting som kan bli enda bedre

Tema og søkeord står nederst på "detaljer"-fanen, men dette er info som kan være vel så nyttig som beskrivelsen til å få en kjapp, overordna ide om hva datasettet handler om, så jeg ville vurdert å vise dem øverst. (F.eks. vise noen av dem rett under datasettnavnet, til høyre for publisert-datoen, og en "mer..." eller pil som kan ekspanderes til å vise alle.)
"Last ned"-knappen ved distribusjoner er forvirrende når en distribusjon ikke kan lastes ned:
Jeg er litt meh til det å vise alle felt, med "Ikke oppgitt" for de som mangler verdi. Det er forsåvidt OK nå, men kan bli veldig mye tomrom hvis flere av de frivillige metadatafeltene i standarden blir implementert.
Kan dere lage en oppføring der alle metadatafeltene er fylt ut? Det er en del av dem som jeg gjerne vil se i bruk.
De dokumentasjonssidene du lenker til i posten over ser nyttige ut, de har jeg ikke sett før! I bunnteksten ligger de bak lenka "Kom i gang", men som noenlunde erfaren bruker har jeg pleid å bruke "Dokumentasjon"-lenka når jeg har sett etter info. Det faller meg ikke naturlig å tro at "Kom i gang" er et bedre sted for utfyllende dokumentasjon!

Hilde Austlid

Dette datasettet er utgått, jeg har oppdatert beskrivelsen med lenker til de datasettene som erstatter denne:

Trafikkdata (https://data.norge.no/datasets/396c112c-682a-45d7-b8aa-293ab1bc7973) har data fra alle tellepunktene
Trafikkdata - statistikk (https://data.norge.no/datasets/b7e25f5a-0bc2-4c68-b453-527b00896f0d) -- og da jeg sjekka lenka nå nettopp så jeg at innholdet der er endra etter at vi laget oppføringa, så jeg skal oppdatere den beskrivelsen også.

Takk for at du meldte fra om den brutte lenka!

Hilde Austlid

[event][name]Den digitale veien[/name][allday]false[/allday][startDate]1712739600000[/startDate][endDate]1712844000000[/endDate][reminders][][/reminders][location]Trondheim, Scandic Lerkendal[/location][description]Statens vegvesen bygger den digitale veien - Et intelligent digitalt transportnett

Den digitale veien skal legge til rette for et intelligent transportsystem som vil bidra til økt trafikksikkerhet og gi bedre fremkommelighet på en bærekraftig måte. Konferansen arrangeres av avdeling Transportutvikling i divisjon Transport og Samfunn. Vi har ansvar for bl.a. NVDB, geodata, ITS, Datex (trafikkinformasjon), trafikkdata, AutoPASS, webkamera, vegvær, målestasjoner.
Dette er en møteplass for ansatte og kunder/brukere av data og tjenester fra Statens vegvesen som ønsker å være med på å bygge den digitale veien.

https://myevents.berg-hansen.no/eventportal/#/event/132927/published/fcb69e46cd0f37aed32418b7f7dbcbaf41aaea1c[/description][mandatory]false[/mandatory][/event]

Hilde Austlid

Her er et eksempler på hvordan vi bruker våre egne data, det kan jo være interessant for flere. Teksten nedenfor er skrevet av Håkon Wold:

Som en del av ITS-direktivet (Directive 2010/40/EU) er Norge pålagt å tilgjengeliggjøre veg- og transportdata i et nasjonalt tilgangspunkt (National Access Point, NAP). Det gjør vi på Transportportal.no. Statens vegvesen har gjennomført et arbeid for å vurdere kvalitet på datasett i NVDB for fartsgrenser og høyderestriksjoner. Metode og resultater er dokumentert i egen rapport.

Hensikten med å gjennomgå utvalgte datasett har vært å gi et konstruktivt bidrag til å heve den generelle datakvaliteten, og som et grunnlag for Statens vegvesens videre arbeid med kvalitet på veg- og trafikkdata.

Datasettene er kontrollert i begge retninger for totalt 1200 km riksveg, som utgjør i overkant av 10 % av det samlede riksvegnettet i Norge. Kvalitetskontrollen sammenligner datagrunnlag i NVDB med faktiske forhold ute på veien fra Vegbilder.

For fartsgrenser og høyderestriksjoner er følgende kontrollert:

Samsvar mellom budskap på skilt, dvs skiltet fartsgrense og høyderestriksjon, og informasjon om fartsgrense og høydebegrensning som er registrert i NVDB
Korrekt plassering av skiltene (vegsystemreferanse)
Om skilt mangler på vegen
Om skilt mangler i NVDB
Kontroll av at skiltene er registrert på riktig side av vegen (sideposisjon)

Det er i underkant av 2000 fartsgrenseskilt på de kontrollerte strekningene. I all hovedsak er det godt samsvar mellom skiltet fart langs vegen og informasjonen som er registrert i NVDB. For 98 % av de kontrollerte strekningene er fartsgrensen registrert riktig. Det er noe høyere feilrate ved at skilt som gjentar en allerede eksisterende fartsgrense mangler, enten i NVDB eller langs vegen, samt noen tilfeller av systematiske feil ved registrering av sideposisjon over en delstrekning. Generelt er dette en type feil som ikke påvirker datakvaliteten for aktuell fartsgrense på strekningene.

Generell fri høyde på riksvegnettet i Norge er 4,5 meter, og det er relativt få objekter på det kontrollerte vegnettet som krever bruk av skilt for redusert frihøyde. Den vanligste feilen er at det mangler eller er angitt feil høydebegrensning for skilt (nr. 314) i NVDB. Dette gjelder for 9 av de 58 skiltene på strekningene. I tillegg er det noen skilt som er registrert med feil sideposisjon, slik det også er for fartsgrenseskilt.

Fartsgrenser er et datasett som forvaltes aktivt og benyttes for mange ulike formål. Dette datasettet bør være tilnærmet 100 % korrekt i NVDB. Skilt som varsler redusert frihøyde langs vegen er et supplement til data om høydebegrensning i NVDB. Det var få høydebegrensninger på det kontrollerte vegnettet, men med noe mangler på datakvalitet.

Ta gjerne kontakt på kontakt@transportportal.no hvis du ønsker mer informasjon!

Hilde Austlid

I Statens vegvesen lagrer vi ikke data fra termiske kamera for styring av trafikklys, vi bruker dem kun til å styre trafikklysene.

Hvis du ønsker data om trafikkmengde kan du sjekke https://trafikkdata.no/, der har vi telling av passeringer av kjøretøy (inkludert sykkel).

Hvis du er interessert i kamera har vi webkamera som viser vær og føreforhold på https://www.vegvesen.no/trafikk/kart#/?lat=65&lng=15&zoom=3&layer=ctv

På https://vegbilder.atlas.vegvesen.no/ kan du se bilder fra riksvegnettet og en del fylkesveger, tatt med få meters mellomrom hvert år for å kartlegge hva som trengs av vedlikehold (med kjøretøy og personer sladdet av personvernhensyn).

Statens vegvesen

Innlegg

Medlemsliste